Theo các chuyên gia an toàn giao thông, mũ bảo hiểm đạt chuẩn chỉ phát huy tối đa hiệu quả khi được đội đúng cách và cài quai đúng kỹ thuật. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách. Thực tế, rất nhiều người chỉ đặt mũ lên đầu, cài quai qua loa hoặc đội mũ quá rộng, khiến khả năng bảo vệ giảm đáng kể khi xảy ra va chạm.

Vì sao cần đội mũ bảo hiểm đúng cách?

Mũ bảo hiểm đạt chuẩn được thiết kế để phân tán và hấp thụ lực va đập thông qua vỏ ngoài, lớp xốp EPS và hệ thống dây quai. Nếu mũ bị đội lệch, quá lỏng hoặc không cài quai đúng cách, mũ có thể bị xô lệch hoặc văng khỏi đầu ngay khi xảy ra va chạm. Khi đó, toàn bộ khả năng bảo vệ gần như không còn phát huy tác dụng.

Vì thế, thực hiện đúng các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách mang lại nhiều lợi ích:

Giữ mũ cố định trong suốt quá trình di chuyển.
Tăng hiệu quả hấp thụ lực khi xảy ra va chạm.
Bảo vệ tốt vùng trán, thái dương, đỉnh đầu và sau gáy.
Hạn chế mũ bị xê dịch khi phanh gấp hoặc đi qua đường xấu.
Mang lại cảm giác thoải mái và dễ chịu khi đội lâu.

Các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách chuẩn 2026

Dưới đây là các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách chuẩn nhất. Bạn nên thực hiện theo bởi nó cực kỳ đơn giản và dễ làm.

Bước 1. Kiểm tra tình trạng mũ trước khi đội

Trước khi đội mũ, hãy kiểm tra nhanh toàn bộ sản phẩm:

Vỏ mũ có bị nứt, móp hay biến dạng không?
Lớp xốp EPS bên trong còn nguyên vẹn?
Dây quai có bị sờn, đứt hoặc xoắn?
Khóa cài còn hoạt động chắc chắn?
Kính chắn gió có sạch và không cản tầm nhìn?

Các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách bước 1: Kiểm tra tình trạng mũ trước khi đội

Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, bạn nên thay mới hoặc sửa chữa trước khi tiếp tục sử dụng.

Bước 2. Đặt mũ đúng vị trí trên đầu

Bạn đặt mũ trên đầu sao cho mép trước của mũ nên nằm ngay phía trên lông mày khoảng 1–2 cm, đủ để che phủ vùng trán nhưng không che khuất tầm nhìn. Không nên đội mũ quá ngửa ra sau, đội quá thấp che mắt. Hoặc đội lệch sang một bên. Đây là lỗi rất phổ biến khiến vùng trán, nơi dễ chịu va đập và không được bảo vệ đầy đủ.

Bước 3. Điều chỉnh dây quai

Sau khi đặt mũ đúng vị trí, kéo hai dây quai nằm sát hai bên tai tạo thành hình chữ V. Dây quai cần phải không xoắn, không bị gập và phân bố đều hai bên. Việc điều chỉnh dây đúng giúp mũ luôn ổn định trong suốt quá trình lái xe.

Bước 4. Cài khóa đúng cách

Trong các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách, cài khóa đúng chuẩn cũng rất quan trọng. Bạn đưa hai đầu khóa vào nhau cho đến khi nghe tiếng “tách”. Sau đó thử kéo nhẹ để kiểm tra khóa đã cài chắc chắn hay chưa.

Tuyệt đối không nên cài khóa hờ, cài sai khớp hoặc để khóa bị bám cát hoặc bụi khiến khó đóng. Bởi vì khóa cài là bộ phận giữ chiếc mũ ở đúng vị trí khi xảy ra va chạm. Nếu khóa sơ sài khi đi xe máy gặp gió lớn hoặc có va chạm, nón bảo hiểm sẽ rời vị trí ban đầu hoặc rơi hắn.

Bước 5. Điều chỉnh độ chặt của dây quai

Sau khi cài khóa mũ bảo hiểm, bạn cũng cần phải chỉnh lại độ chặt, độ dài của dây quai. Theo đó hãy điều chỉnh dây sao cho dây ôm sát dưới cằm, không quá chặt gây khó chịu cũng không quá lỏng khiến mũ dễ bung. Cách kiểm tra đơn giản là thử luồn 1–2 ngón tay giữa dây quai và cằm. Nếu vừa khít là đạt yêu cầu.

Bước 6. Kiểm tra lần cuối trước khi khởi hành

Đây là một trong các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách. Bạn hãy lắc đầu sang trái, phải, ngẩng lên, cúi xuống, kéo nhẹ phần trước và sau của mũ. Nếu mũ vẫn giữ chắc trên đầu và không bị xê dịch nhiều thì bạn đã hoàn thành đầy đủ các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách.

Những sai lầm phổ biến khi thực hiện các bước đội mũ bảo hiểm mà nhiều người hay bỏ qua

Đội mũ bảo hiểm là việc làm đơn giản nhưng không phải ai cũng thực hiện đúng. Trên thực tế, nhiều người vẫn mắc những sai lầm nhỏ trong quá trình đội mũ mà không nhận ra. Những lỗi này có thể khiến chiếc mũ giảm đáng kể khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm.

Đội mũ quá ngửa hoặc quá thấp

Nhiều người có thói quen đẩy mũ ra sau để bớt nóng hoặc kéo quá thấp làm hạn chế tầm nhìn. Đây là cách đội sai vì đội quá ngửa khiến phần trán không được bảo vệ và đội quá thấp làm giảm khả năng quan sát khi lái xe.

Không điều chỉnh dây quai thành hình chữ V

Sau khi đội mũ, nhiều người quên điều chỉnh hai dây quai hai bên tai. Nếu dây quai quá xa tai hoặc bị xoắn, mũ sẽ không được cố định chắc chắn và có thể xoay lệch khi va chạm.

Cài quai nhưng không siết đúng độ chặt

Đây là lỗi rất thường gặp nhất. Có người để quai quá lỏng để dễ chịu, trong khi người khác lại siết quá chặt khiến đau cằm và khó thở. Cả hai đều không tốt. Vì quai quá lỏng khiến mũ dễ bị bung khỏi đầu còn quai quá chặt gây khó chịu khi sử dụng lâu.

Những sai lầm phổ biến khi thực hiện các bước đội mũ bảo hiểm mà nhiều người hay bỏ qua

Không kiểm tra độ chắc chắn sau khi đội

Nhiều người cài quai xong là lên xe ngay mà không kiểm tra lại. Thực tế, chỉ mất vài giây để: Lắc đầu sang trái và phải, cúi đầu và ngửa đầu, dùng tay kéo nhẹ mũ lên phía trước và phía sau. Nếu mũ không bị xoay hoặc xê dịch nhiều thì bạn đã đội đúng cách.

Đội mũ khi quai bị xoắn

Dây quai bị xoắn tưởng như không đáng kể nhưng sẽ làm lực giữ không đều, khiến khóa dễ bị lệch và tạo cảm giác cấn khi sử dụng. Hãy vuốt thẳng dây quai trước khi cài khóa để mũ ôm đầu chắc chắn hơn.

Không kiểm tra khóa cài trước khi di chuyển

Rất nhiều người thường xuyên không kiểm tra khóa trước khi di chuyển. Khóa cài có thể bị mòn, nứt hoặc chưa gài khớp hoàn toàn. Nếu khóa bị bung khi đang di chuyển hoặc khi xảy ra va chạm, chiếc mũ sẽ không còn khả năng bảo vệ.

Đội mũ bảo hiểm sai cách có bị phạt không

Theo quy định của Việt Nam về luật giao thông đường bộ thì việc đội mũ bảo hiểm sai cách bị phạt như không đội mũ bảo hiểm. Theo đó, mức phạt là 600.000VNĐ – 800.000VNĐ. Điều này có nghĩa là, nếu bạn chỉ đội mũ lên đầu nhưng không cài quai, cài quai không đúng cách hoặc để quai quá lỏng khiến mũ không được cố định, thì vẫn được xem là đội mũ bảo hiểm không đúng quy cách và có thể bị lực lượng chức năng xử phạt theo quy định.

Những trường hợp dễ bị xử phạt

Đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai.
Cài quai nhưng không đúng quy cách, quai quá lỏng hoặc không giữ được mũ.
Sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn, mũ thời trang không có khả năng bảo vệ.
Người điều khiển hoặc người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông (trừ các trường hợp được pháp luật miễn trừ).

Trên đây Royal Helmet đã chia sẻ về các bước đội mũ bảo hiểm đúng cách. Hi vọng những thông tin mà Royal cung cấp mang đến kiến thức bổ ích cho mọi người. Nếu khách hàng cần mũ bảo hiểm chất lượng cao, hãy luajwj chọn Royal Helmet thương hiệu nón bảo hiểm nổi tiếng tại Việt Nam và quốc tế.