Giải đáp: Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không?

Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không? Đây là câu hỏi được rất nhiều người quan tâm, đặc biệt là học sinh, sinh viên và những người thường xuyên sử dụng xe điện để di chuyển hằng ngày. Để tránh vi phạm giao thông và bảo vệ an toàn cho bản thân. Hãy cùng tìm hiểu quy định mới nhất cũng như những lưu ý quan trọng khi tham gia giao thông bằng xe điện.

Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không?

Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không? Có. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định hiện hành tại Việt Nam, người điều khiển và người ngồi trên xe điện bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông. Đây không chỉ là yêu cầu của pháp luật mà còn là biện pháp quan trọng giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương vùng đầu khi xảy ra va chạm.

Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn nhầm lẫn giữa các loại xe điện như xe máy điện và xe đạp điện. Chính sự khác biệt này khiến không ít người vô tình vi phạm quy định hoặc chưa trang bị đầy đủ kiến thức khi tham gia giao thông.

Đi xe điện nào bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm?

Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không? Không phải tất cả các loại xe điện đều được xếp vào cùng một nhóm phương tiện. Vì vậy, việc đội mũ bảo hiểm sẽ phụ thuộc vào từng loại xe.

Xe máy điện

Xe máy điện là phương tiện có công suất và tốc độ tương đối cao, được xếp vào nhóm xe gắn máy. Vì vậy, người điều khiển và người ngồi sau bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đồng thời cài quai đúng quy cách trong suốt quá trình tham gia giao thông. Nếu không thực hiện đúng quy định, người điều khiển có thể bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật.

Xe đạp điện

Đối với xe đạp điện, nhiều người cho rằng không cần đội mũ bảo hiểm vì phương tiện này có tốc độ thấp hơn. Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, người điều khiển xe đạp điện khi tham gia giao thông trên đường bộ cũng phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng cách.

Điều này giúp bảo vệ người sử dụng trước những tình huống bất ngờ như va chạm với xe máy, ô tô hoặc tự ngã trên đường.

Vì sao pháp luật bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe điện?

Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm chi phí và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe máy điện hiện nay có thể đạt tốc độ từ 45 đến 70 km/h, tương đương nhiều dòng xe máy chạy xăng. Ở tốc độ này, chỉ cần một cú va chạm hoặc mất lái cũng có thể gây chấn thương nghiêm trọng vùng đầu. Vì vậy, việc đội mũ bảo hiểm không đơn thuần là để tuân thủ quy định mà còn là giải pháp bảo vệ tính mạng.

Nhiều nghiên cứu về an toàn giao thông cho thấy, mũ bảo hiểm đạt chuẩn có thể giảm đáng kể nguy cơ chấn thương sọ não và tử vong khi xảy ra tai nạn. Đây cũng là lý do quy định đội mũ bảo hiểm được áp dụng đối với nhiều loại xe hai bánh có động cơ hoặc phương tiện điện.

Không đội mũ bảo hiểm khi đi xe điện bị phạt bao nhiêu?

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP ban hành: Người điều khiển hoặc người ngồi trên xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, đội nhưng không cài quai đúng quy cách sẽ bị xử phạt hành chính. Theo đó tất cả hành vi này sẽ bị xử phạt hành chính từ 400.00 đến 600.00. Nếu cả 2 không đội mũ bảo hiểm mức phạt có thể lên tới từ 800.000 – 1.200.000. Đặc biệt sẽ phạt riêng từng người chứ không phạt gộp vào một người.

Mũ thời trang có được xem là mũ bảo hiểm không?

Mũ thời trang có được xem là mũ bảo hiểm không? Không phải sản phẩm nào có hình dáng giống mũ bảo hiểm cũng đáp ứng yêu cầu sử dụng khi tham gia giao thông. Những loại mũ nhựa mỏng, mũ thời trang hoặc mũ không có cấu tạo hấp thụ xung động không thể thay thế cho mũ bảo hiểm đúng chuẩn.

Người đi xe điện nên lựa chọn mũ bảo hiểm phù hợp với QCVN 2:2021/BKHCN. Quy chuẩn này đặt ra các yêu cầu kỹ thuật đối với mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy, bao gồm những yếu tố liên quan đến khả năng hấp thụ xung động, độ bền của hệ thống quai và kết cấu sản phẩm.

Khi mua mũ, người dùng cần kiểm tra dấu hợp quy CR, nhãn hàng hóa, thông tin nhà sản xuất, kích thước và nguồn gốc sản phẩm. Không nên lựa chọn chỉ vì mũ có kiểu dáng đẹp hoặc giá rất rẻ, bởi lớp vỏ bên ngoài chỉ là một phần trong toàn bộ kết cấu bảo vệ.

Cách lựa chọn mũ bảo hiểm phù hợp khi đi xe điện

Mũ phải vừa với vòng đầu của người sử dụng. Mũ quá rộng có thể xoay lệch hoặc tụt khỏi vị trí, trong khi mũ quá chật sẽ gây đau trán, khó chịu ở hai bên thái dương và khiến người dùng không muốn đội lâu.

Khi đội thử, mũ nên ôm đều quanh đầu nhưng không tạo điểm ép quá mạnh. Người dùng có thể lắc nhẹ đầu sang hai bên; nếu mũ dịch chuyển độc lập quá nhiều, kích thước có thể đang quá rộng. Quai cần điều chỉnh sao cho vừa sát dưới cằm nhưng vẫn bảo đảm người đội nói chuyện và cử động thoải mái.

Đối với người thường xuyên di chuyển, mũ nửa đầu hoặc mũ 3/4 có kính là lựa chọn tiện dụng. Kính giúp hạn chế gió, bụi và côn trùng tác động trực tiếp vào vùng mắt. Tuy nhiên, kính phải có độ trong tốt, không gây méo hình và cơ cấu nâng hạ cần vận hành ổn định.

Người đi quãng đường dài nên cân nhắc mũ có phạm vi che phủ lớn hơn. Độ thoáng, lớp lót, trọng lượng và khả năng tháo vệ sinh cũng là những yếu tố cần được xem xét, bởi một chiếc mũ tốt phải tạo được cảm giác dễ chịu trong quá trình sử dụng thực tế.

Với câu hỏi “Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không?”, câu trả lời là có. Dù sử dụng xe máy điện hay xe đạp điện, người tham gia giao thông đều nên đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng cách để vừa tuân thủ quy định pháp luật, vừa bảo vệ bản thân trước những rủi ro có thể xảy ra bất cứ lúc nào.